仕事内容
飛行前後の点検や、定期的な整備作業を行います。
エンジンや機体各部の不具合を発見し、修理・交換を行います。
整備記録の作成や、次のフライトへの引き継ぎも重要な業務です。
夜間や早朝など、フライトスケジュールに合わせた勤務があります。
知る人ぞ知る仕事
航空整備士
誰も見ていない場所で、飛行機の安全を根底から支える仕事。
航空機の点検・整備を専門に行う技術者です。 乗客が知らないところで、フライトの安全を支えています。
5仕事内容・向いている人・やりがいと大変な点
向いている人
- 機械やメカニズムに強い関心がある人
- 細部まで丁寧に確認する几帳面さがある人
- チームでの連携作業が得意な人
やりがいと大変な点
やりがい
- 飛行機の安全な運航を根本から支えているという誇り
- 高度な専門技術を磨き続けられる環境
- 無事に飛び立つ機体を見送る瞬間の安堵と達成感
大変な点
- 夜間や早朝勤務など不規則な勤務体系
- ミスが許されない緊張感のある作業
- 資格更新など継続的な学習が求められる
6こんな人は後悔しやすい
- 飛行機の安全を支える誇り高い仕事に見えますが、実際は夜間や早朝勤務など不規則な勤務体系になりやすい仕事です。生活リズムの変化にも対応できる人に向いています。
- 技術を身につければ安泰な仕事に見えますが、実際は資格更新など継続的な学習が求められる仕事です。学び続けることを前向きに捉えられる人に向いています。
※ 当てはまる＝向いていない、ではありません。あくまで判断材料の一つとしてご覧ください。
71日の流れ
- 6 00: 早朝の便に備え、出勤して整備計画を確認する
- 6 30: 機体の外観点検を行い、異常がないか確認する
- 7 30: エンジンや装備品の点検作業を実施する
- 9 30: 点検結果を記録し、必要な部品交換を行う
- 12 00: 昼休憩を取る
- 13 00: 別の機体の定期整備作業に取りかかる
- 16 00: 整備記録をまとめ、次のシフトへの引き継ぎ資料を作成する
- 18 00: 夜間便の整備担当者と交代する
8働く場所による違い
航空会社に所属
自社の機体を継続的に整備し、専門性を深められる
整備専門会社に所属
複数の航空会社の機体を扱い、幅広い経験を積める
空港のグランドハンドリング会社に所属
整備だけでなく地上業務全般に関わることもある
海外の航空会社と契約
語学力を活かして国際的な現場で活動できる
9なるための情報
必要な資格・知識（例）
主なルート（例）
- 学ぶ 航空整備専門学校や大学で基礎知識を学ぶ
- 就職 航空会社や整備専門会社に就職する
- 資格 実務経験を積みながら国家資格を取得する
10年収帯の目安
年収の目安
非公開・案件ベース
収入の特徴
- 大手航空会社所属の場合は安定した給与体系が期待できる
- 資格の等級が上がるほど手当や基本給が上昇する傾向がある
- 経験と専門性を重ねることで着実な昇給が見込める
11職業データ比較
12主な休日
シフト制・平日休みあり
13関連する職業
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14よくある質問
文系出身でもなれますか？
航空整備専門学校で基礎から学べるため、文系出身でも技術を身につけて活躍している人はいます。
資格取得までどのくらいかかりますか？
実務経験を積みながら段階的に資格を取得していくため、一等航空整備士まで数年かかることが多いです。
16みんなのコメント
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