仕事内容
決められたルートやスケジュールに沿って、荷物を安全に運びます。
近距離のルート配送から、数日かけて走る長距離輸送まで働き方はさまざまです。
荷物の積み下ろしや車両の点検も日々の大切な業務のひとつです。
免許の種類によって運転できる車両の大きさが変わり、収入にも影響します。
よく知られている仕事
トラック運転手
人手不足の今、実は引く手あまたの仕事です
荷物をトラックで目的地まで運ぶ仕事です。私たちの生活を支える物流の要として、日本各地で活躍しています。
5仕事内容・向いている人・やりがいと大変な点
向いている人
- 一人で黙々と作業を進めるのが好きな人
- 時間や安全を意識して丁寧に運転できる人
- 体力に自信がある人
やりがいと大変な点
やりがい
- 社会を支える物流の一端を担っている実感がある
- 運転が好きな人にとっては仕事そのものが楽しい
- 経験を積むほど大きな車両を任され収入も上がる
大変な点
- 長距離の場合は拘束時間が長く不規則な生活になりやすい
- 荷物の積み下ろしなど体力を使う場面が多い
- 交通状況によってスケジュールが乱れることがある
6こんな人は後悔しやすい
- 荷物を運ぶだけの単純作業だと思っていた人（実際は荷物の積み下ろしやルート判断など体力と頭を使う場面が多い）
- 決まった時間に帰れると思っていた人（実際は渋滞や荷待ちで到着時間が読みにくい）
- 一人で気楽に働けると思っていた人（実際は荷主や配送先とのやり取りも欠かせない）
※ 当てはまる＝向いていない、ではありません。あくまで判断材料の一つとしてご覧ください。
71日の流れ
- 4 00: 出庫前の点呼とアルコールチェック、車両・積み荷の確認
- 4 30: 出庫し高速道路や国道を使って配送先へ向かう
- 7 00: 最初の配送先に到着し荷下ろしを行う
- 9 00: 次の配送先へ移動、複数箇所を回る
- 12 00: 休憩、車内や道の駅で食事と仮眠
- 15 00: 帰り便の荷物を積み込み営業所へ戻る
- 18 00: 営業所で荷降ろしと日報の記入、車両点検をして退勤
8働く場所による違い
大手運送会社の従業員ドライバー
決まった配送ルートやシフトに沿って会社の車両で運行する
個人事業主ドライバー
自分のトラックを持ち込み運送会社と契約して仕事を請け負う
長距離便のドライバー
数日にわたる運行で車内での宿泊を伴うことがある
宅配・地域配送のドライバー
一日に何十件も回る個人宅への配達が中心で運転より荷物の上げ下ろしの比重が高い
9なるための情報
必要な資格・知識（例）
主なルート（例）
- 学ぶ 必要な免許（中型・大型など）を教習所で取得する
- 就職する 運送会社に就職し、小型車両から経験を積む
- 経験を積む 大型免許などを取得し、扱える車両を増やしていく
10年収帯の目安
年収の目安
400万円 〜 550万円
400万円
475万円（中央値）
550万円
収入の特徴
- 車両の大きさ（大型・中小型）によって年収に差がある
- 長距離輸送は手当がつき収入が上がりやすい
- 人手不足を背景に給与改善に取り組む企業も増えている
※厚生労働省 令和6年賃金構造基本統計調査（大型トラック運転手 平均年収約492万円）
11職業データ比較
12主な休日
不定期・案件による
13関連する職業
一覧を見る
14よくある質問
未経験からでもなれますか？
中型・大型免許を取得すれば未経験からでも目指せます。会社によっては免許取得を支援してくれる場合もあります。
長距離と近距離どちらが多いですか？
会社や配送内容によって異なり、日帰りの近距離便と数日かかる長距離便のどちらもあります。
女性ドライバーも増えていますか？
近距離配送を中心に女性ドライバーの採用も増えてきています。
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